ラリ車をつくろう

Fiat131も落ち着いたので、お次はシエラいきます。
実はある程度まで手を進めていたのですが、ラリ車以外にも浮気とかしていて同時進行の台数が多くなりすぎたので、ちょっとストップしていました。



ベースキットはタミヤのシエラ（レース仕様）。これにルネッサンスのトランスキットを使って88ポルトガルのオリオール車を作ります。

タミヤのシエラにはXR-4iもあるのですが、コチラはサイドウィンドウの形状が違うし、ボディサイドにもモールがあったりボンネットの形状も全然違ったりして、ラリー仕様とするにはかなり面倒くさそう。流用目的で買ってみたのですが、使えないと分かって(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･。素直にレース仕様のシエラを使った方がいいと思います。

そんなXR-4iですが、まるっきり使えない訳でもありません。
なんと'87モンテカルロやスウェーデンに出てくるTEXACOシエラのブロンキスト車は、XR-4iとそっくりで作れそうな感じ。いつかはコレに挑戦してみたいなと思ったり。
ただ実車は５ドアなので、切った貼ったの大改造が必要なのは間違いなく、いずれにしてもハードルは高いッス。（キットは３ドアなのよねー）
'87モンテカルロのコレクションにひとつ。どなたかやってみませんか？（笑）




これがトランスキットの内容。
デカールにホイール、シート等の内装小物がついて確か4000円くらい。シートはタミヤのコ(ﾋﾟｰ)だし、その他のものもこれが無いと困る!というものはないので、ちーとばかりお高いかな？というのが率直な感想。
ボディの黄色のところがデカール再現されているのですが、綺麗に貼れる自信がないので塗り分けで。



ボディ整形の際は、既にシエラを製作されているRallyGarageランチ屋さんを参考にさせてもらいました。既に作例があるというのは、とてもありがたいです。
前からはバンパー中心上部とラジエター開口部の両端をエポパテで塞いで整形しています。色が変わっているのがパテ埋めした所。



後ろ。給油口(?)と思える窪みをやはりエポパテで埋めています。ボンピン等の突起物はカットして、代わりに小穴を空けていますヨ。